Иштөө үчүн бул жерден караңыз
Унааңыздагы тормоздук клетчаткаларды өзүңүз алмаштырып алсаңыз болот деп ойлонуп жатасызбы? Жооп ооба, бул мүмкүн. Бирок, сиз баштаардан мурун, сиз сунуш кылынган тормоздук такталардын ар кандай түрлөрүн жана унааңыз үчүн туура тормоздук такталарды кантип тандоону түшүнүшүңүз керек.
Тормоздук колодкалар унааңыздын тормоздук системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Алар тормоз ротору менен байланышып, сүрүлүүнү пайда кылган жана унааны жайлатуучу системанын бөлүгү. Убакыттын өтүшү менен тормоздук колодкалар эскирип калышы мүмкүн жана аларды алмаштыруу керек.
тормоздук эки негизги түрү бар: органикалык жана металлдык. Органикалык тормоздук такталар резина, кевлар жана стекловолок сыяктуу материалдардан жасалган. Алар, адатта, жымжырт жана металл толтургучтарга караганда азыраак тормоз чаңын жаратат. Бирок, алар тезирээк эскиришет жана катуу стрессте айдоо шарттарында жакшы иштебей калышы мүмкүн.
Металлдык тормоздук колодкалар, экинчи жагынан, болоттон жана башка металлдардан жасалган, алар бири-бирине аралашып, пластмасса түзүшөт. Алар бышык жана жогорку стресс айдоо шарттарын органикалык койгучтарга караганда жакшыраак көтөрө алышат. Бирок, алар ызы-чуу болушу мүмкүн, көбүрөөк тормоз чаңын жаратат жана роторлорду органикалык жаздыктарга караганда тезирээк эскириши мүмкүн.
Унааңыз үчүн тормоздук колодкаларды тандоодо сиз айдоо стилиңизди жана айдоо түрүңүздү эске алышыңыз керек. Эгер сиз токтоп-кетүү кыймылында көп айдасаңыз же оор жүктөрдү сүйрөсөңүз, металл тормоздук стороны жакшыраак вариант болушу мүмкүн. Эгер сиз тынчыраак жана тазараак айдоо тажрыйбасына артыкчылык берсеңиз, органикалык тормоздук такталар сизге ылайыктуураак болушу мүмкүн.
Сизге керектүү тормоздук колодкалардын түрүн чечкениңизден кийин, аларды өзүңүз өзгөртүү процессин баштасаңыз болот. Бул жерде сиз аткарышыңыз керек болгон жалпы кадамдар:
1-кадам: Куралдарыңызды жана материалдарыңызды чогултуңуз
Баштоодон мурун, керектүү шаймандарды жана материалдарды чогултуу керек. Сизге ачкыч ачкыч, домкрат, домкрат тургучтар, C-кыскыч, зым щетка жана жаңы тормоздук колодкалар керек болот. Колуңузда тормозду тазалоочу жана чиркөөгө каршы кошулма болушун кааласаңыз болот.
2-кадам: Машинаны көтөрүп, дөңгөлөктү алып салыңыз
Тиги ачкычты колдонуп, сиз иштеп жаткан дөңгөлөктөгү гайкаларды бошотуңуз. Андан кийин, домкраттын жардамы менен, машинаны жерден көтөрүп, аны домкраттык таянычтар менен колдоп туруңуз. Акырында, гайкаларды чечип, дөңгөлөктү хабдан тартып алып, дөңгөлөктү чыгарыңыз.
3-кадам: Эски тормоздук такталарды алып салыңыз
C-кыскычты колдонуп, тормоз калипериндеги поршеньди кысып, жаңы тормоздук колодкалар үчүн бир аз орун түзүңүз. Андан кийин, бурагычты же кычкачты колдонуп, тормоздук тактарды кармап турган кармагычтарды же төөнөгүчтөрдү алып салыңыз. Эски жаздыкчалар алынып салынгандан кийин, калибрдеги жана ротордогу калдыктарды же даттарды тазалоо үчүн зым щетканы колдонуңуз.
4-кадам: жаңы тормоздук такталарды орнотуу
Жаңы тормоздук төшөктөрдү ордуна жылдырыңыз жана мурунку кадамда алып салган кармап туруучу жабдыктарды алмаштырыңыз. Төшөктөр туура жана бекем орнотулганын текшериңиз.
5-кадам: Тормоздук системаны кайра чогултуп, сынап көрүңүз
Жаңы прокладкалар орнотулгандан кийин, сиз тормоздук калиперди кайра чогултуп, дөңгөлөктү алмаштырсаңыз болот. Машинаны кайра жерге түшүрүп, гайкаларды тартыңыз. Акыр-аягы, тормоздук педалды бир нече жолу басып, тормоздук системаны сынап көрүңүз, анда жаңы педалды туура кармаңыз.
Жыйынтыктап айтканда, унааңыздын тормоздук колодкаларын алмаштыруу, эгерде сизде негизги автомобиль билимиңиз жана туура шаймандарыңыз болсо, өзүңүз жасай турган иш. Бирок, айдоо стилиңизге жана сиз айдап бара жаткан шарттарга жараша унааңыз үчүн туура типтеги тормоздук клетчаткаларды тандоо маанилүү. Кошумчалай кетсек, эгерде сиз тормоздук колодкаларды өзүңүз алмаштырууну чечсеңиз, туура кадамдарды жасап, бардыгын аткарыңыз. жаракаттарды же унааңызга зыян келтирбөө үчүн зарыл болгон коопсуздук чаралары.
Посттун убактысы: Мар-17-2023
