Машина сатып алганда канча кымбат болсо да, бир нече жылдан кийин оңдоп-түзөөдөн өтпөсө, жараксыз болуп калат. Тактап айтканда, автотетиктердин амортизациялоо убактысы абдан тез, биз унаанын нормалдуу иштешине үзгүлтүксүз алмаштыруу менен гана кепилдик бере алабыз. Бүгүн xiaobian сизге унааңыздын үстүндөгү кээ бир запастык бөлүктөрүн алмаштыруу убактысы жөнүндө айтып берет, ошондуктан сиздин унааңыз дагы бир нече жыл айдай алат.
Биринчиден, шам
Шам - бул унаанын өтө маанилүү жана оңой бузулуучу бөлүгү. Анын ролу кыймылдаткычтын цилиндриндеги бензинди күйгүзүү жана кыймылдаткычты иштетүүгө жардам берүү. Май, чыпка жана аба чыпкасы менен салыштырганда, учкундар көп учурда көңүл бурулбайт. Көптөгөн унаа ээлери унааларында запастык тетиктер болгондо от шамдарын алмаштырууну эстешпейт.
Шамды дайыма алмаштырбай коюунун зыяны абдан чоң, унааны күйгүзүү кыйынчылыкка гана алып келбестен, ошондой эле унаанын кубаттуулугунун жетишсиздигине алып келет, көмүртектин түзүлүшүн тездетет. Ошентип, шамдарды канча убакытта алмаштыруу керек? Чынында, шамды алмаштыруу убактысы жана анын материалы чоң байланышка ээ. Бул жалпы никель эритмесин учкун болсо, анда ар бир 20 30 миң километр алмаштырылышы мүмкүн. Эгер бул платина учкуну болсо, аны ар 60 000 километр сайын алмаштырып туруңуз. Иридиум сайгычтары менен сиз аларды унаанын колдонуусуна жараша 80 000 километр сайын алмаштыра аласыз.
Экинчи
Көптөгөн башталгыч айдоочулар унаа чыпкасы чыпкасы эмне экенин билишпейт, чынында, аба чыпкасы, бензин чыпкасы жана май чыпкасы. Аба чыпкасынын ролу абадагы кирлерди чыпкалоо, бул аралашмалардын кыймылдаткычка кирүүсүн алдын алуу жана кыймылдаткычтын эскиришин тездетүү. Бензин чыпкаларынын максаты - бензиндеги кирлерди чыпкалоо жана күйүүчү май тутумунун тыгынын алдын алуу. Май чыпкасынын милдети майдагы кирлердин көбүн чыпкалоо жана майдын таза болушун камсыз кылуу.
Үч маанилүү бөлүктөн жогору унаа катары Automobil чыпкасы, алмаштыруу убактысы көбүрөөк болот. Алардын ичинен аба чыпкасын алмаштыруу убактысы 10 миң чакырым, бензин чыпкасын алмаштыруу убактысы 20 миң чакырым, май чыпкасын алмаштыруу убактысы 5 миң чакырымды түзөт. Көбүнчө биз машинаны тейлөөнү фильтрди өз убагында алмаштыруу керек, ошондуктан кыймылдаткыч толугу менен иштеши үчүн, кыймылдаткычтын иштебей калышын азайтат.
Үч, тормоздук
Тормоз аянтчасы - бул унаа тормоз системасындагы эң маанилүү коопсуздук бөлүктөрүнүн бири, анын ролу унаа коркунучка туш болгондо, унаа өз убагында токтоп, биздин коргоо кудайыбыз деп айтууга болот. Ошентип, машинанын тормоздук тактасын канча жолу алмаштыруу керек? Негизинен тормоздук колодкаларды ар бир 30-50 миң километрде алмаштыруу керек, бирок ар кимдин айдоо адаттары ар башка болгондуктан, ал баары бир конкреттүү кырдаалга жараша болот.
Бирок инструменттердин тактасында тормоздун эскертүү чырагы күйгөндө, сиз тормоздук такталарды дароо алмаштырууга туура келет, анткени бул тормоз колодкаларында бир нерсе туура эмес экенин билдирет. Мындан тышкары, тормоз аянтчасынын калыңдыгы 3мм кем болгондо, биз да дароо тормоздук тактасын алмаштыруу керек, аны сүйрөп кереги жок.
Посттун убактысы: 23-май-2022
