Гринпистин изилдөөсүнө ылайык, Япониянын эң ири үч унаа өндүрүүчүсү глобалдык автокомпаниялардын декарбонизация аракеттери боюнча эң төмөнкү орунду ээлейт, анткени климаттык кризис нөлдүк газ чыгаруучу унааларга өтүү зарылдыгын күчөтөт.
Европа Биримдиги 2035-жылга чейин жаңы күйүүчү кыймылдаткычтуу унааларды сатууга тыюу салуу боюнча чараларды көрүп, Кытай аккумулятор менен иштеген электромобилдердин үлүшүн көбөйтсө да, Япониядагы эң ири автоунаа өндүрүүчүлөр - Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. жана Honda Motor Co. жооп берүүгө жайыраак болушту, деп айтылат бейшемби күнү экологияны коргоо тобунун билдирүүсүндө.
Посттун убактысы: 08-08-2022
