Гринпистин изилдөөсүнө ылайык, Япониянын эң ири үч унаа өндүрүүчүсү глобалдык автокомпаниялардын декарбонизация аракеттери боюнча эң төмөнкү орунду ээлейт, анткени климаттык кризис нөлдүк газ чыгаруучу унааларга өтүү зарылдыгын күчөтөт.
Евробиримдик 2035-жылга чейин күйүүчү кыймылдаткычы бар жаңы унааларды сатууга тыюу салуу боюнча кадамдарды жасап, Кытай аккумулятор менен иштеген электромобилдердин үлүшүн көбөйтсө, Япониядагы эң ири автоунаа өндүрүүчүлөр — Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. жана Honda. Motor Co. - жооп берүү үчүн жайыраак болду, деп билдирди экологияны коргоо тобу бейшемби күнү.
Посттун убактысы: 08-сентябрь 2022
