Гринпистин изилдөөсүнө ылайык, Япониянын эң ири үч унаа өндүрүүчүсү глобалдык автокомпаниялардын декарбонизация аракеттери боюнча эң төмөнкү орунду ээлейт, анткени климаттык кризис нөлдүк газ чыгаруучу унааларга өтүү зарылдыгын күчөтөт.
Евробиримдик 2035-жылга чейин күйүүчү кыймылдаткычтуу жаңы унааларды сатууга тыюу салуу боюнча кадамдарды жасап, Кытай аккумулятор менен иштеген электромобилдердин үлүшүн көбөйтсө, Япониядагы эң ири автоунаа өндүрүүчүлөр — Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. жана Honda. Motor Co. - жооп берүүгө жайыраак болду, деп билдирди экологиялык коргоо тобу бейшемби күнү.
Посттун убактысы: 08-08-2022
